目前，国内有个别电动老爷车厂家推出铁壳车身电动老爷车，在市场宣传中提出铁壳车身要比玻璃钢复合材料要好，理由有二：1.铁壳抗撞击力大，而且易修复，2.铁壳车壳不易生锈。  

为此，笔者将铁壳电动老爷车车身的优缺点进行一次系统的总结对比，以供电动老爷车的客户做参考： 

1.铁壳老爷车抗撞击力大，紧紧是体现在铁壳材质硬，但是不代表铁壳车壳碰撞后不会变形，在车辆行进过程中铁壳老爷车和玻璃钢复合材料老爷车发生碰撞都会发生损害，只是损害的形式不太形同，铁壳老爷车碰撞后大部分出现凹陷类损伤，而玻璃钢复合材料老爷车出现的会是开裂，这两者都能实现修复，铁壳的修复方式跟汽车修复原理相同，修复方法通常为：凹陷变形复位---原子灰修补光滑----喷底漆面漆清漆，因此千万不要以为用个手喷漆喷一下就能解决问题，那是不负责任的说法；玻璃钢复合材料老爷车修复办法：复合材料底裂痕修复---原子灰修补光滑----喷底漆面漆清漆；因此两者在修复方法相似，只是在第一步底材修复方法不同而已，而且铁壳车壳修复必须要在专业汽修店才能修复，玻璃钢车壳在客户现场就能完成修复，相对便利。

值得提醒电动老爷车客户注意的是，铁壳老爷车作为电动看楼车使用时候，因为铁壳材质过硬缺少玻璃钢材料的韧性，如果刮伤到工作人员或者小孩，伤害还是不小的。

2. 铁壳车壳不易生锈这个观点是个伪命题，恰恰反过来就是铁壳材质的弱点，铁壳材料的老爷车在防锈能力方面是远远不如玻璃钢复合材料的，总所周知大部分的豪华游艇船舶都是用的玻璃钢材料制作，就是玻璃钢材料具有铁质材料不具备的超强抗腐蚀能力，因此铁壳老爷车如果用在沿海地区楼盘景区会非常容易腐蚀腐烂。 

因此，相信各位客户能有一个判断了，最后对于铁壳老爷车还有1个比较重要的安全因素考量需要提醒客户注意：

 铁壳老爷车在生产过程中大多都是不做也做不了防静电涂装处理的，因此会有静电或漏电隐患，试想您的客户在乘坐时候如果被电到就非常不好了，有时候安全隐患是一定要避忌的。

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